A budapesti Suzuki-bontó polcain a képen látható, háromhengeresen kívül rengeteg G13BA jelzésű, ezerháromszáz köbcentis, négyhengeres motorblokk sorakozik. Egy időben bőven el lehetett adni ezekből is, mert a régi Swiftek gyakori hibája volt a dugattyútörés. Ez végzetes motorkárosodáshoz vezethetett
Fotó: Zách Dániel / Totalcar
